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BB24、BB50系列水泥窑尾高温风机

一、 参数：

二、结构：

　　组成：1、主机部分   2、辅机部分

　　主机部分组成：机壳/进气箱、叶轮、主轴、进风口、调节门、轴封、轴承与轴承箱、轴承箱支架、液力偶合器支架、电机支架联杆、联轴器、防护罩和地脚螺栓部、机壳支架等部分。

　　辅机部分组成：液力偶合器、电动执行器、冷却器、膨胀节电动机、稀油站、电控设备、测量仪表、盘车机构等部分。

1. 机壳/进气箱

机壳/进气箱由低合金结构钢钢板联接构成，并且有适当的补强。  具有安装、拆卸、维修方便的特点。

2. 机壳支架

机壳支架采用低合金结构钢槽钢组合而成，底面与地基基础相吻合，上面与机壳/进气箱联接，间夹持的锥形弹簧垫圈起减震作用，支架本身用螺栓连接，便于调整水平。

3. 叶轮

 叶轮是由后向单板叶片，后盘，轮彀板，锥盘耐应衬板进口圈，止推叶片组成。具有工艺性好、耐磨性好、强度高的特点。

4．主轴

 主轴采用合金结构钢、锻造而成，并进行调质处理和探伤检查。还可以避免因轴径的变化而引起的过大的应力集中。

5．调节装置

进气箱的调节阀门系采用差动叶片来进行调节。叶片采用流线型、钢板焊接。具有结构先进的特点。差动叶片调节门能够非常灵敏的在低速运转情况下，给风机以＊＊效率。

6．盘车机构

盘车机构离合器的内套与转子主轴同步运行，而离合器外套则保持静止状态。作用是1.主轴在高温状态下不致于由于叶轮重量的影响而产生弯曲，2.避免再启动时振动。

7．进风口

进风口是用低合金结构钢经过冲压而制成的，该种结构气体流通性能好。

8．风机轴承与轴承箱

轴承箱结构结构简单、密封性好。

9．轴承箱支架

轴承箱支架采用板材焊接形成，与机壳支架用螺栓连接，与机壳进气箱联接采用扩展支架，扩展收架的作用，是控制机壳与进气箱膨胀方向的，仅允许往非固定方向膨胀。

三、启动程序

1．开启油泵，使油通过轴承做循环流动，正常后开动主电机，经过液力偶合器调速，使风机逐渐达到额定转速的2/3时，然后予以稳定15--30分钟，直到使液力偶合器和风机轴承温度稳定下来后，再加速风机正常运转；

2．在加速期间应注意检查轴承振幅，若超差，则立即停车检查；

3．如果风机输送的是冷空气，为了保证主电机不超载和最短时间内启动应将调节关闭；

4．当风机达到全速运转时，应该逐个检查风机与电机轴承振幅，温升及不正常的响声；

5．如果风机在停车检查或者维修，则应检查一下设备，是否存在螺栓与螺母有松动现象，以免对风机造成危害。

四、风机运转过程中的注意事项

1．制定严格的操作规定；

2．对轴承定期保养，要求对润滑油的油质和油位定做期检查；

3．对在轴承箱每6个月换一次机油，一年清洗一次；

4．对液力偶合器的油味也应作定期检查；

5．对油站和液力偶合器应按期说明说定期保养；

6．严格控制冷却水和油的进出温度；

7．严格控制轴承箱轴承的温升，一般不应大于50℃；

8．定期检查轴承振幅，在正常情况下其＊＊振幅应小于100微米；

9．风机叶片如已磨损，焊补修复后应重新做动平衡校正；

10．风机应根据使用情况定期进行检修，一般情况下每年应大修一次；

11．在风机运转操作之前，应给盘车机构充满润滑脂。

五、风机的安全防护措施

1．在启动风机之前，＊＊不允许旋转部件没有防护装置；

2．风机的观察门应予以关闭；

3．在维修过程中，尤其是对叶轮应该特别注意，要采取严格的安全措施，以避免由于偶然的开动电机或因为自然通风，使其自动旋转，而对人体造成危害。为此应采取如下措施：

（1）对电机断电；

（2）对固定端联轴器，应拆掉防护罩，在拆掉联轴器的连接装置，使其脱离连接；

（3）用一条绳子系在叶轮上，另一端固定在容易固定的地方，保证叶轮和主轴在维修过程中不致于旋转。

六、风机的维护

1．运转时的维护

（1）检查润滑系统是否正常工作；

（2）检查风机是否存在超振现象；

（3）检查固定螺栓和连接螺栓的紧固性。

2．静止时的维护

(1)叶轮

在风机运转初期，如果遇到全面定期检修的机会，就应对叶轮进行检修，保证叶轮牢固的固定在轴肩上，叶轮应保持清洁，定期出掉灰尘和污泥，否则由于灰尘的不断增加将会使叶轮失去平衡，从而引起振动。

对叶轮应进行定期检查和修理。

每次对叶轮进行修理后，都需要重新进行平衡校正。在做平衡校正之前，应检查一下螺栓的紧固性，因为这些螺栓在叶轮失去平衡的情况下，运转一段时间就有可能松动。

(2)主轴及联轴器

主轴应保持清洁状态，并须检查其腐蚀状况，特别注意对穿过机壳/进气箱密封处主轴表面进行检查。

联轴器应保持清洁的环境，并且定期更换润滑脂，定期检查弹性柱销的紧固性。

定期检查液力偶合器的油量，检查固定螺栓的紧固性。

(3)轴承

对高速旋转的自润滑的调心轴承，如果装配适当，基本上是不用保养的。

最重要的是对油量作定期检查，特别是在运转初期阶段防止泄露。

润滑油每年至少应该更换一次，一般应为二次。

检查或更换轴承时应注意下列几点：

a．切断电源；

b．排油管停止流动润滑油；

c．关闭调节门；

d．固定叶轮；

e．拆掉防护罩，并拆掉联轴器上的柱销，脱离联接。

（4）润滑系统

下面几点需要每天做日常检查：

a．检查油位，确保润滑油在油箱中的正确水平位置；

b．检查所有的油泵是否能正常工作；

c．保证压力表给出的正确读书（压力表读数升高表明过）；

d．检查润滑油的温度；

e．检查所有的阀门，并适当调整，具体查看润滑设备说明。

（5）机壳/进气箱

机壳/进气箱队紧固螺栓的紧固性做一下检查即可。

（6）调节门

在正常的操作条件下，调节门一般很少注意，然而，在便利的时间，建议检查下列几点：

a．检查所有螺栓的紧固性；

b．检查叶片心轴和轴承的磨损；

c．检查调节叶片转动的灵活性。

注：1.调节门上的铸铁轴承不要加润滑脂或润滑油；

　　2.关于调节门的电动执行器见该产品说明书。

（7）盘查机构

a．离合器是润滑脂润滑，并且润滑是最重要的保养指标；

b．减速机不用经常保养，但是必须保证正确的油位；

c．齿轮联轴器不用经常维修和保养，不过也应隔一段时间检查一下，以确保齿轮上保持润滑。

（8）可能出现的故障及其处理方法：